第2回
「エンジンやミッションなど10ｔトラックに満載！
真夏のレースなのにストーブは必須アイテム!?
」
今年で14回目となる国内最長の、そして日本で開催される唯一のロングディスタンスレース、それが「十勝24時間レース」。15時ジャストにスタートして翌日の15時まで昼夜問わず走り続けるこのレースは、ドライバー＆レースカーのみならず、チームクルーにも最大級の負担を強いられます。
昨年は大きなトラブルもなく11号車がクラス１位、そして初参戦の12号車ワゴンもクラス５位入賞！ これも決勝日の朝の準備からゴール後の片付けまで41時間不眠不休で戦い続けたチームクルー全員の結束力のおかげであり、キツイ戦いになればなるほどその喜びも大きなものになる。それがこの耐久レースの最大の魅力かも知れません。
普段のレースのおよそ6倍、約3000kmで争われる十勝24時間レース。当然長時間を戦うための事前準備もレギュラーシリーズの比ではありません。
レースカーも夜間走行に備えて補助灯やクラス識別用のルーフマーカー、さらに蛍光ゼッケンプレートを装着して「十勝スペシャル」にします。そしてエンジン＆ミッションのみならず、ＡＹＣユニットやドライブシャフト・ハブベアリングなどの駆動系もすべて新品部品に交換し、長時間走行に備えます。
丸１日走り続ける十勝ラウンドでは、お客様やスタッフの食事も戦うための大切な要素。ケータリングの充実も、けっして欠かすことのできないものといえるでしょう。
コラムの続きは32号／87ページで！
ここで掲載している内容は、エボマガ紙面から一部内容を抜粋して掲載しています。「もっと読みたい！」というひとは、ぜひ本誌もチェックしてね！ »
PROFILE
山田基裕
Yamada Motohiro
スーパー耐久レース オーリンズランサーチーム監督
オーリンズランサーチームを指揮し、2006年はSTクラス2のシリーズチャンピオンに輝く。チームのドライバーは「不動」と言われる中谷明彦選手と木下隆之選手。このふたりの有名ドライバー陣を巧みにコントロールするさまは見事というよりほかなく、レーシングチームの監督が天職なのでは？と思わせるほどの立ち回りぶりを発揮する。2007年も引き続き同チームにて参戦決定。
TEST AND SERVICE オフィシャルサイト｜http://www.test-service.co.jp/
