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三菱大好き編集部員ツチヤが送るなんでもイベントレポート - ツチヤコラム三菱大好き編集部員ツチヤが送るなんでもイベントレポート - ツチヤコラム

2012/02/14
今年も恒例の東京オートサロン開催！
常連ランエボ勢ももちろん注目の的だ»

Evogirlが行く！ジムカーナチャレンジ日記エボガールが行く ジムカーナチャレンジ日記

第5回（2011/11/29）
今シーズンも応援ありがとう！近畿地区戦もいよいよ最終戦
最後の難関はなんと540°ターン!!　悔いのない激走を見せられるか!?»

三菱大好き編集部員ツチヤが送るなんでもイベントレポート - ツチヤコラム
20121/02/10

世界的一大イベント「東京モーターショー2011」開催 三菱自動車大躍進への布石を見届ける!!!

(C)ランサーエボリューションマガジン
2011/11/25

奇跡を目撃！　ランサーWRC05が走った!!
もう２度と見られないと思っていただけにとにかく感動!

(C)ランサーエボリューションマガジン
2011/07/25

関東三菱自動車販売都筑店グランドオープンイベントに突撃！ テストアンドサービスとコルトスピードもデモカー展示で大注目！

(C)ランサーエボリューションマガジン
2011/04/27

大型トラックから軽自動車まで全部大好き！
そんなツチヤコレクションの中からレア（と思われる）アイテムを大公開！

(C)ランサーエボリューションマガジン
2011/04/01

東日本大震災

2011/03/05

「関東三菱川口境橋店オープンイベント＆コルトスピードイベント」レポート
三菱車専門チューニングパーツメーカー、コルトスピードのデモカーエボⅩを試乗インプレッション！

(C)ランサーエボリューションマガジン
2011/02/27

「本社ショールームで東京マラソンを応援しよう！」レポート
往復＆交差点コースが見られる三菱自動車本社前は、絶好の応援ポイント！

(C)ランサーエボリューションマガジン
2011/02/05

「世界に広がるアイ・ミーブまつり」レポート
i-MiEVオーナーの本音と電気自動車の「いま」が丸分わかり！

(C)ランサーエボリューションマガジン
クスコ長瀬監督のAPRC Secret通信
Vol.46掲載

2010年、ついに念願だったアジアカップを獲得！ やっぱりチャイナラリーは相性バツグンでした

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.45掲載

ラニーニャ現象の影響でラリーインドネシアは中止
輸送費やエアチケット代に加え、テストも消化できず

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.44掲載

柳澤・炭山ともに、マレーシアでは最悪のラリーに
なんとかマシンを修復し、北海道ではリベンジ！

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.43掲載

APRCで得たデータを全日本マシンに投入
ベストタイムを連発し、エボXの進化を証明した！

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.42掲載

09シーズン最後となるチャイナーラリーではエボXのポテンシャルを周囲にアピール！

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.41掲載

道路事情の悪さや灼熱＆スコールの洗礼
海外ではラリー以外にも強敵が潜んでいる！

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.40掲載

東京ラリーでデータを収集
ラリー北海道では見事３位に輝く！

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.39掲載

昨年までインプレッサで参戦してきたが、今年はエボＸでAPRCにチャレンジ！

(C)ランサーエボリューションマガジン

スーパー耐久レースに参戦する
山田監督の本音コラム！

Pit Lane Voice

Vol.40掲載

エアロパーツは冷却＆空力性能のバランスが大切だ！

Vol.39掲載

09年度のレギュラードライバー紹介

Vol.38掲載

S耐監督、シーズンオフの過ごし方

オーリンズレーシングチーム山田監督が記す、チーム監督という仕事

スーパー耐久の裏のウラ

Vol.37掲載

Ｓ耐マシンでポイントとなる耐久性チューン

Vol.36掲載

サーキット別の戦略の違い

Vol.35掲載

オーリンズレーシングの監督になった経緯

Vol.34掲載

新型車両と2008年度への抱負

Vol.33掲載

エボとインプレッサの特性と戦略の違い

Vol.32掲載

エンジンやミッションなど10ｔトラックに満載！
真夏のレースなのにストーブは必須アイテム!?

Vol.31掲載

中谷選手＆木下選手について

Vol.30掲載

レーシングチーム監督という仕事

クスコ長瀬監督のAPRC Secret通信
2011/9/27掲載

トラウマに悩まされた前回大会 まだまだ熟成が必要なエボX　足まわりのセッティングを繰り返し、練習あるのみ！

(C)ランサーエボリューションマガジン
2011/7/26掲載

トラウマに悩まされた前回大会 今回はエボIXがエンジントラブルで戦線離脱の危機！ 急遽エボXを引っ張り出してチューニングするも結果はいかに!?

(C)ランサーエボリューションマガジン
2011/6/22掲載

ミッショントラブルによる屈辱のリタイアから完全復活を果たしたエボガール。今度こそと気合いを入れて臨んだ第２戦だが、またしてもトラブルが彼女を襲う……!!

(C)ランサーエボリューションマガジン
2011/5/13掲載

地方レディースクラス参戦で車両規定が変更。改造度の高い仲間のエボⅨを借りての出走だ！

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.46掲載

サイドターン成功への新兵器投入！そして前回の地方戦での修業の成果を発揮できるか！？

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.45掲載

今回の挑戦は、地方戦のレディースクラス
同じ女性がライバルなら、絶対に負けられない!?

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.44掲載

気合いを入れて臨んだ第２戦、名阪
今回の目標は大きく「最下位からの脱出！（笑）」

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.43掲載

エボガールがついに念願の全日本デビュー！
パイロンコースでの練習の成果やいかに？

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.42掲載

初めてのパイロンコース挑戦で大苦戦　持ち前の粘り強さでサイドターン初成功？

(C)ランサーエボリューションマガジン
Vol.41掲載

ひと目見たランエボの魅力にとりつかれ、まったくの素人ながら、全日本ジムカーナへチャレンジ！

(C)ランサーエボリューションマガジン

極限域でエボを巧みに操り、
コンマ数秒を競うレーシングドライバーたち

競技車ベースとしてのエボを語る

Vol.36掲載

ジムカーナドライバー　茅野成樹

(C)ランサーエボリューションマガジン

１０００分の１秒でも速く！幾多の勝利に貢献するエボのエンジン特性

Vol.35掲載

ラリードライバー　奴田原文雄

(C)ランサーエボリューションマガジン

エボXの戦闘力に不安なし　狙うはPWRC＆全日本のダブルタイトル！

Vol.34掲載

ラリードライバー　石田雅之

(C)ランサーエボリューションマガジン

ラリーはクルマが75、ドライバーが25。ランサーエボリューションは優れた75です

Vol.33掲載

レーシングドライバー　菊地　靖

(C)ランサーエボリューションマガジン

ワゴンじゃ勝つのは難しいそんな声を絶対に覆してやる！

Vol.32掲載

ラリードライバー　石田正史

(C)ランサーエボリューションマガジン

とにかく続けることだよ、ショップもラリーも、と言われて・・・

Vol.31掲載

ラリードライバー　田口勝彦

(C)ランサーエボリューションマガジン

ハイスピードコースに強いエボ。今年は全開で攻めますよ！

Vol.30掲載

スーパー耐久ドライバー　関　豊

(C)ランサーエボリューションマガジン

電子制御を理解することでエボの速さが引き出せる

Vol.29掲載

スーパー耐久ドライバー　砂子塾長

(C)ランサーエボリューションマガジン

300万円台でこんなに速いクルマって、世界各国を見わたしてもランエボだけ

Vol.28掲載

スーパー耐久ドライバー　木下隆之

(C)ランサーエボリューションマガジン

富士フレッシュマンでレースの面白さを知った。いやなこともあったけど、やっぱり走るのが楽しい

Vol.27掲載

スーパー耐久ドライバー
和田　久（WADA-Q）

(C)ランサーエボリューションマガジン

初めて買ったクルマは希少車のGTO-MR。エボに受け継がれた三菱スピリットを持っていた

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